人人對藝術的定義各有不同，但經得起時間考驗的藝術總是有它的原因。許多現今大眾熟悉的名畫出自幾百年前的畫家筆下，但它的影響力卻沒有隨時間褪色，對現代藝術發展仍然是擁有舉足輕重的地位。話雖如此，這些熟悉的名畫其實又不是太熟悉，說穿了只是安放於藝術館中的一件收藏品。出名如羅浮宮內的《蒙娜麗莎》，每次一看都有上百人圍著爭相觀賞，但終究還是非常被動，活像深閨中的富家少女。
與其留在館內等待訪客的來到，倒不如主動出擊，走進市民生活的地方吧！讓名畫不再只是小眾、鑑賞家下的討論對象，還是大眾市民生活的親切伙伴。岡山縣的井原鐵道連接岡山縣的總社站和廣島縣的神戶站，全長41.7公里，於1999年1月11日開業，是20世紀末在日本新開通的鐵路，在日本鐵路歷史中別具價值。是當地生活的重要交通工具，也是許多人來往的公共交通系統，已經成為當地社區不可或缺的一部分。井原鐵道不單是當地生活的重要交通工具，也是許多人來往的公共交通系統，現在已經成為當地社區不可或缺的一部分。
可惜於2018年7月，日本西部受到了史無前例的雨災，對鐵路沿線地區造成了嚴重的破壞，而井原鐵道也不能倖免，雖然暫停了一段長時間進行維修，幸好最後還是在大家的支持下重新運行。正當列車剛剛從雨災中復原之際，又遇上了COVID-19的突襲，列車和社區一樣陷入了無盡的停頓。日子即使難過，但列車和工作人員仍然堅守岡位，除了擔任大眾運輸的角色，還希望把微笑重新帶來社區，為居民打氣。
於是，「藝術列車」的概念便由此誕生。井原鐵道希望與大原藝術館合作，載著名畫於當地四處遊走，希望藉著藝術把微笑重新帶到區內。列車上掛上了大部分人都曾經看過的世界著名繪畫和傑作，這些都是讓觀眾留下深刻印象的藝術作品，井原鐵道希望為它們注入能量，跳出藝術館到區內接觸市民。最後，這個企劃在市民踴躍的支持下，透過眾籌在短短5天內便籌得足夠資金，現在已正式運行！
井原鐵道全長41.7公里的旅程中，高達80%的路程都是位處高空，因此可以居高臨下的欣賞到周遭風景。
除了藝術列車，鐵道其中一輛特別車輛「夢やすらぎ号」擁有朱紅色的車身，由水戶岡鋭治氏所設計，內裏的裝修全部採用了天然木材，散發著溫暖而厚實的質感。
井原鐵道藝術列車
官方網站（日文）：https://www.ibara-railway.co.jp/
行走路線：岡山縣総社 — 廣島縣神辺
下車後千萬不要錯過！
鬼之城
這個擁有1300多年歷史的鬼之城遺跡位於鬼城山山頂，是海拔約400公尺日本百大名城之一，是一座傳說和桃太郎很有淵源的城堡遺址。
當年名叫「溫羅」的惡鬼進入城內欺壓百姓，並建起鬼之城作為據點，現在所見的土壘、石垣和其他建築物都是後來復原的，而這座日本古代山城的規模及構造號稱日本最高等級，只有在此處才能看到。
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