一提到賽車，大家可能會不經意想到澳門。有人說澳門是一個賭城，但澳門可是可說是一座賽車城市，從1954年至今，從未間斷過，今年即將迎來第70屆。喜歡賽車的朋友對澳門這名字不會陌生，澳門格蘭披治大賽車因街道賽聞名遐邇，多彎、狹窄、幾乎沒有緩衝區成為東望洋賽道的聚焦點，不少車手幻想著終有一日能在這條賽道上飛馳。
有人視澳門東望洋賽道為賽車夢的終點，也有人視這條賽道為他們賽車夢的起點。這條具有挑戰性的東望洋賽道，孕育出不少世界的頂級車手，大家再也熟悉不過的前F1車手冼拿、舒麥加，現在仍坐F1席位的華迪爾、咸米頓、韋斯塔班等世界冠軍車手，也曾在東望洋賽道龍爭虎鬥。
然而在這座有著賽車文化底蘊的澳門，也孕育出了不少就在我們身邊的本地車手。2022年澳門格蘭披治大賽車四級方程式中，隨著比賽的尾聲，格子旗揮動，鄭頴聰率先衝過終點線，澳門冠軍之稱號為他落下。
自小已著迷「輪子」
鄭頴聰從小就對有輪子的東西特別著迷，只要是會滾會動的東西，鄭頴聰都會坐上去玩。他說：「可能是受到爸爸的影響，爸爸也是個鐵桿的賽車迷，在爸爸小的時候，每逢澳門大賽車，他就會爬上東望洋山，在東望洋山看比賽。」或許是因為爸爸的這份熱愛，再加上鄭頴聰天生沈迷於有輪子的東西，大概在他5歲的時候，爸爸無意間在一份香港報紙上發現了一則小型賽車培訓班的廣告，便讓小小年紀的鄭頴聰去參加了。
當時他在東莞常平訓練，與五六個與他年紀差不多的學員一起訓練，一起比賽。但到了課程結束，只有他一位堅持了下來，經常到佛山三水的小型賽車場訓練，參加當地比賽。由於爸爸的熱愛，他也會經常組織公司同事，一起到三水小型賽車場比賽，鄭頴聰也順理成章參與其中。
直到七歲半，鄭頴聰飛到了上海，第一次參加了正式的全國賽。與此同時，為了不耽誤比賽，他三年級便去了深圳的國際學校讀書。一方面是國際學校的學習模式，另一方面得到家人的支持，鄭頴聰能經常到外邊比賽，且能沒有間斷地參加不同的賽事，在他14歲時便贏得了全國賽以至亞洲賽的冠軍。
14歲開展的新戰場
每一個運動員對自身運動專業總會有一個朝聖地，學武術的可能是少林寺，而在贏得亞洲賽事後，14歲的鄭頴聰來到了賽車的起源地——歐洲，開始了另一「戰場」的故事，與歐洲以至世界各地的精英同場競技。
由於在歐洲的比賽眾多，鄭頴聰需要經常穿梭歐洲各國，因此，2011年時，鄭頴聰的家人決定讓15歲的他長駐英國。對於身在澳門的我們來說，這樣的經歷或許有點不可思議，他搬到英國後便一直參加大小不同的訓練和比賽，從福特方程式，到英國的三級方程式錦標賽，一年間至少參加了十幾二十場比賽，他笑說：「賺足了不少經驗」。
直到這裡，我們或許都覺得鄭頴聰如他的名字一樣，聰明、脫穎而出，但對於每一位賽車手，又或是運動員來說，總會面對「樽頸期」，到了一定水平，難以有較大的提升，如何去跨越「樽頸期」？鄭頴聰回想說：「我的瓶頸期是在歐洲比賽的時候，每位對手都非常有天賦和實力，我可以做的每次都努力細看和學習對手的跑法，同時分析車隊裡實力較強的隊友的視頻和數據，把各種材料結合到一起。」
而對他來說，能讓他一次又一次的跨越，背後的這一位也是幕後功臣，就是他的媽媽， 「我非常佩服媽媽，從小到大無論是到深圳讀書，還是到義大利培訓練車的第一年，即使媽媽不會說外語，但是也一直陪著我，面對不同的挑戰，更給予我無微不至的照顧。」
回到東望洋賽道
2013年，第60屆澳門格蘭披治大獎賽，鄭頴聰被邀請回澳門參加青少年冠軍方程式比賽，這次是鄭頴聰第一次在澳門比賽，也是這次賽事的焦點之一，他既興奮又緊張，因為恰巧在比賽前剛下了一場大雨，幸好有驚無險，最終他以第七名完成了他第一場在澳門的比賽。2014年時，鄭頴聰第一次駕駛著三級方程式賽車在澳門的賽道與其他對手同場競技。而接續的年份，他也參加了澳門三級方程式賽事，並一次又一次完成給自己設定的目標，不論是圈速、名次，他都一一擊破完成。而在最近的2022年第69屆澳門格蘭披大賽的壓軸四級方程式賽事，鄭頴聰脫穎而出摘冠，為其在賽車生涯上的成績表寫下亮麗的佳績。
賽車的「定性」
雖然一直以來家人對他相當支持，同時他代表著澳門參賽，也獲得體育局和澳門汽車總會提供部分的贊助讓他去培訓和比賽，但現實上，這些贊助及資源遠遠不足以讓他「全心全意」去作賽，使他更上一層樓。他分享：「在國外例如歐洲、日本等，很多車廠的青訓營能提供資源支持他們的車手比賽。要知道，一輛三級方程式少則三四百萬，就算稍微碰撞，也會產生巨額維修費用。」
在2016年時，他很清楚已到了一定的年齡，也難以籌集更多資源去參加比賽，三級方程式將是他比賽生涯的終點。無奈地，他暫停了比賽，並開始了四年的大學生活。雖然讀書花上了他很大部分的時間，但他對賽車的熱愛並沒有減退，只是換了一個方式，偶爾參加一些小型賽車的比賽。
美好與不幸的年代
我們會如何評價自身身處的年代？充滿機會的？充滿是競爭的？鄭頴聰自白：
在別人的眼中，鄭頴聰在他的賽車生涯中算是比較順利，他也自覺自己是相對幸運的，付出的努力能轉化為耀眼的成績，在亞洲地區可說是名列前茅，在歐洲比賽時也曾有過一不錯的成績（英國Dunlop MSA Formula Ford 錦標賽的六場比賽，最佳成績為總排名第五。）但他參賽的時期也算是優秀賽車手輩出的年代，他曾與 Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris 等多名現任著名一級方程式車手同場較量過，而在這競爭異常激烈的黃金年代，要晉級成為鳳毛麟角的二級或一級方程式車手，可謂難如登天。
而在外地漂泊多年的他，大學畢業後，選擇了回到澳門這座他出生的地方。雖然他最終未能更進一步踏上二級或一級方程式的道路，但他回澳後轉戰參加四級方程式比賽，在2020年及2021年兩度獲得澳門格蘭披治大獎賽的亞軍，並最終在2022年奪冠。
成就別人的夢想
回澳那年正是新冠疫情的開端，疫情打亂了他不少的計劃，但不論生活的節奏如何變調，賽車始終與鄭頴聰不離不棄，只是轉換了另一條賽道，奮力投身於賽車事業的「未來部分」。他現時是一名小型賽車培訓導師，週末會在路環的小型賽車場給小朋友做培訓，推廣澳門的賽車文化及賽車運動，並組織培訓計劃發掘具潛能的小朋友。
未來也有計劃可能從事賽車教練，幫助熱愛賽車的新一代一步一步實現成他們的夢想。在不久的將來，或能出現來自澳門的一級方程式車手。
採訪：Kelvin, 伯頓
撰文：Kelvin
攝影：拾月 Photography
設計：皮朋
場地鳴謝：Bookand.
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