新幹線的鐵道美學

日本新幹線一九六四年面世，至今差不多營運六十年，乘搭過的朋友都有一個疑問，為什麼它的舒適度和管理，都遠勝世界上很多先進國家的高鐵？

論舒適度，這不得不歸功於列車的工程師，當初在設計車箱的時候，無論在座椅，地毯，乃至燈光都下過一番心思。

新幹線的座椅，用上日本最高級的檜木做裝飾，檜木是一種使用在頂級舞台和神宮搭建的高級木材， 而座位則用上和服專用的布料「西陣織」；牆壁上甚至使用了金箔作為裝飾。

不同路線的列車，都有不同的線條圖案和色彩。

而中國高鐵的車箱設計更注重實用性，為了乘載更多乘客，只可在座位數量上妥協，縮少座位之間的距離，行理架也比較狹窄。

兩者相較之下，就突顯出新幹線的空間感和高級感。

日本新幹線的管理都是世界一流的，車箱給人一種整潔的印象，座位走道上一塵不染，首先要歸功於乘客的素質。

日本人乘搭公共交通工具，不論地下鐵或新幹線，都有一個不成文的規定：不要打擾到他人，影響到別人休息，所以沒有人會大聲說話，連打電話也少之又少。

乘客也會帶走自己的垃圾， 保持車箱清潔，這大大減少了清潔公司的工作量。

每日有一百五十趟來回東京大阪的列車，每次清潔人員只有約五至六分鐘清潔十五節車箱，多得乘客的配合，大大減低了清潔人員的工作量。這些因素，側面體現出日本人注重細節及一絲不苟的性格，促使新幹線成為一個更加現代化，更舒適的交通工具。