日本新幹線一九六四年面世,至今差不多營運六十年,乘搭過的朋友都有一個疑問,為什麼它的舒適度和管理,都遠勝世界上很多先進國家的高鐵?

論舒適度,這不得不歸功於列車的工程師,當初在設計車箱的時候,無論在座椅,地毯,乃至燈光都下過一番心思。

新幹線的座椅,用上日本最高級的檜木做裝飾,檜木是一種使用在頂級舞台和神宮搭建的高級木材, 而座位則用上和服專用的布料「西陣織」;牆壁上甚至使用了金箔作為裝飾。

不同路線的列車,都有不同的線條圖案和色彩。

而中國高鐵的車箱設計更注重實用性,為了乘載更多乘客,只可在座位數量上妥協,縮少座位之間的距離,行理架也比較狹窄。

兩者相較之下,就突顯出新幹線的空間感和高級感。

日本新幹線的管理都是世界一流的,車箱給人一種整潔的印象,座位走道上一塵不染,首先要歸功於乘客的素質。

日本人乘搭公共交通工具,不論地下鐵或新幹線,都有一個不成文的規定:不要打擾到他人,影響到別人休息,所以沒有人會大聲說話,連打電話也少之又少。

乘客也會帶走自己的垃圾, 保持車箱清潔,這大大減少了清潔公司的工作量。

每日有一百五十趟來回東京大阪的列車,每次清潔人員只有約五至六分鐘清潔十五節車箱,多得乘客的配合,大大減低了清潔人員的工作量。這些因素,側面體現出日本人注重細節及一絲不苟的性格,促使新幹線成為一個更加現代化,更舒適的交通工具。

最後修改日期: 2023 年 3 月 19 日