鬼巴,你今日搭咗未?

相信大家每天返工返學的交通工具都可能係巴士。事實上,澳門的交通工具選擇十分簡單,不外乎私家車、電單車又或搭巴士,或許還有一部分人是坐員工車和搭的士返工。但每每到巴士站,最大機會出現的是以下情境:一、已有接近百人在巴士站等車,部分還企了出行人路,眼見一架巴士駛來的時候便有數十人像螞蟻黏蜜糖般 “貼住” 車頭和前門,唯有盤算等下一架好了。二、巴士站似乎人還不算多,頓時輕鬆了一刻,心想也好吧不用跟大家爭得頭崩額裂,但就是等了5分鐘、10分鐘、甚至15分鐘仍未見要搭的巴士駛來,再看看巴士站路線圖下方的班次表,寫着是4─6分鐘又或是6─8分鐘一班,是塞車的原因?是眼花巴士走了不知道?心中總是帶着這樣的疑問。

 

5月底審計署的報告似是給了一個答案,報告踢爆抽查十條巴士線路中,有一條巴士線在同一日不斷行駛,但過程沒有電子及現金收款記錄,企圖達到里程數 “騙公帑”,而交通事務局則照付服務費可也。也就是說,那一條路線的巴士並沒有載客,只是在路上不斷遊走,就在大家還未瞓醒之際,距離首班車開出前,“鬼巴” 已在路面行駛,而報告也同時發現在一些時間裡巴士班次較交通事務局所要求的更頻密,當然這些多出的班次就是我們已上班的非繁忙時間,也就是我們大部分人都會錯過了的 “快閃巴”。

 

當然,巴士公司按例也就矢口否認出現 “鬼巴” 的情況,這樣事情也就更撲朔迷離,難道真的有 “鬼” 在 “渣” 巴士?審計署斷不會是 “砌生豬肉” 吧!每一間公司也說明沒有出現這情況,正好套用鄰埠近來經常出現的口頭禪 “你講大話!”,只是那個 “你” 到目前仍未知曉是誰。

 

其實 “鬼巴” 的情況也不是 “澳門就是與別不同”,就在鄰埠香港上一年也有傳媒踢爆九巴涉嫌開空車行走數個車站當作完整車程,疑靠此類 “鬼巴” 篤數方式掩飾嚴重脫班問題,此事也引起了香港申訴專員公署的關注並展開調查。報導還指出九巴將大部分巴士路線的行車時間表班次 “拉疏”,期望透過 “蠱惑時間表” 保持低脫班率。

 

澳門跟香港的巴士服務模式不一樣,不能直接比較兩者可能出現 “鬼巴” 的原因,但能夠肯定的是,在政府的監督存在漏洞或不全面之際,不規則的情況自然容易發生。澳門的巴士服務自2011年8月1日開始,政府的角色變得更為突出,因為巴士公司只需要執行政府提出的要求──班次、路線等,便能獲得服務費,也就是說,巴士公司的任務就係按規定辦事。然而,坊間並不了解有關服務合約的詳細內容,服務質素是要求的一部分?是否就是夠班次便能過關?事實上,在筆者的感覺中這是肯定的。不知大家有否發覺,現時追巴士的難度較過往為高,明明司機已見到你在後面拼命地飛奔,他也就迅雷不及掩耳地關門踩油,因為他的任務就是要完成班次,而非像過往般依靠乘客的車資作為巴士公司的主要收入來源,政府這大財主也沒有空跟巴士公司慢慢查數,“錢多” 也就顧不了這麼多,有車在走便似是已 “順利過關”。

 

所以,甚麼路線重整說了好幾年仍只是小修小補;巴士班次需有增加,但司機的態度卻似有所倒退;自行研發的巴士報站系統測試了好一段時間完全停用,5月下旬則公佈委託了中國電信在巴士安裝GPS(全球衛星定位系統)設備、建設電子巴士報站牌等,但隔了一週又公佈因中電信在2011年中標後未能履行合同要求完成系統,處罰中國電信三百五十多萬元,那即是報站系統攪了兩年仍 “得個桔” ?一切就是原地踏步?

 

過去審計署的報告在公佈後的一週至半個月內是炙手可熱的新聞,但其後當大眾漸漸淡忘後,往往也就可能不了了之,最後那份報告可能僅是 “溫馨提示”。 然而,作為與我們生活息息相關的巴士服務,但願這份報告不是 “提示” 而是 “警示” ,讓政府和巴士公司急市民所需,確切改善巴士的服務以達到大眾的期望!

 

後記:

筆者總結了澳門搭巴士的一些小經驗,在此跟大家分享一下。

1. 如果大家繁忙時間搭巴士,強烈建議不要搭行經水坑尾、荷蘭園和高士德的路線,因為巴士站往往上百人等車,而中間需要等交通燈的時間應該相等於大會堂行路到塔石,可以的話改搭經新馬路和沙梨頭的路線相對暢順一點。

 

2. 如果想懷緬一下澳門街僅餘行走的歐洲和日本低地台巴士,又或唔想咁辛苦 “爬” 上車,可以搭4、5、9A、22等的路線 ( “綠巴” 就全線係國產 “高地台” 巴士)。

 

3. 通常落雨就最需要搭巴士,可是往往提早15分鐘等車最後都係遲到,還要全身濕透,可能的話還是放棄搭巴士的念頭,穿拖鞋和帶多件衫和褲返工吧!因為能上車僅過了第一關,而在上落車其間其實好大機會已全身濕透,若巴士冷氣太勁更容易得上感冒。

 

4. 澳門半島最長的巴士路線應是6號,當很想遊 “巴士河” 的時候可選擇這條最便宜的路線(順景廣場至山頂醫院),搭車時間分分鐘比氹仔線更長,其為循環線,全程唔計總站有53個站,單係由黑沙灣順景廣場出發至山頂便遊了大半個澳門(30個站),經慕拉士、二龍喉、高士德、沙梨頭、下環、媽閣、西灣、南灣、加思欄、東望洋新街(山頂)。

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土生土長澳門人,遵循儒家傳統智慧希望努力讀書脫貧,讀足三十年,雖未脫貧但未至於 “月光族”。從小就希望澳門係大中華甚至世界嘅大舞台爭氣點,唔係次次睇新聞見到大三巴牌坊logo便估到報導澳門嘅負面消息,去旅行唔鍾意講話來自香港,"I'm from Macau",最多補句 "next to Hong Kong”。