慢行列車漫遊冬雪中,北海道季節限定特色列車

photo credit to Good Day 北海道

香港的地鐵一直以來都以「快」聞名,平均2至3分鐘便有一班列車駛至月台,彷彿等超過3分鐘便會煩燥不安,這應該也是側面描寫了香港極度急速繁忙的生活。鐵路技術的進步多數都是以數據來評估,「新一代快了5秒!」「新一代輕了20%」等等都是用來證明列車越來越好。但更快便一定是更好嗎?對爭分奪秒的香港人來說或者是,但在北海道則未必了。北海道的冬季雖然寒冷,卻一刻也不能偷懶!因為冬季有季節限定的列車,現在要收拾禦寒衣物踏上列車之旅了。

SL冬季濕原號

photo credit to Good Day 北海道

擁有懷舊炭黑蒸氣火車外貌的「SL冬季濕原號」,列車於2000年起運行至今,每年從1月底運行至2月底左右,是北海道才看到的冬季風物詩。火車頭上吐出一團一團濃濃黑煙的景象非常有代表性,行駛於JR釧網本線的釧路站與標茶站之間行走,路線主要橫貫釧路濕地,在釧路的銀白色平原上奔馳時特別顯眼。除了外型耀眼,列車內的沙發座位、燈飾及暖爐等也是不可少看。車內每個角落都處處流露出蒸汽火車的復古懷舊感。乘客可以透過車窗向外眺望,映入眼簾的是雄偉壯觀的連綿群山、以及河川的冬季夢幻雪景。

photo credit to Good Day 北海道

車內全程都有當地導遊介紹釧路濕原的自然環境,讓乘客不會錯過每一個珍貴畫面。若然運氣好的話,更有機會從車窗看見蝦夷鹿或是丹頂鶴等北海道野生生物,丹頂鶴於雪地上的舞姿每年均吸引許多攝影師冒著嚴寒前往。乘客可以和穿著懷舊制服的車長拍照之外,還可以拿到去程回程不同圖案的乘車證明書等,令整趟旅程別具意義。

官方網站:https://www.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/travel/tour-train/tour-train01.html


 

流冰物語號

photo credit to Good Day 北海道

流冰物語號是接替上一季行駛相同路線的「流冰小火車號」的列車。和認知中的列車不同,它是以「慢」來作為招徠。希望讓乘客能舒適地欣賞北海道冬季特有的流冰。流冰物語號是一輛兩節車廂連結的柴油車,兩節車身上分別以天藍色和白色作為底色,藍車身上畫上了蝦夷透百合與知床山脈;而白車身則畫上了流冰與流冰天使,與流冰非常合襯,每天兩趟往返於網走站與知床斜里站之間。

photo credit to Good Day 北海道

其實JR釧網本線的線路旁就是鄂霍次克海,在約1小時的乘車時間裏可以盡情欣賞飄浮的流冰。在日本最靠近鄂霍次克海的北濱站周邊,還有從止別站到知床斜里站間等是觀賞流冰的重要位置。偶而也會看到悠然翱翔天空的白尾鷲、大鷲、還有北狐等野生動物的身影。

官方網站:https://www.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/travel/tour-train/tour-train02.html

 


 

北海道的#流冰在這邊,又在那邊!

photo credit to underclasscameraman@Flickr under CC BY-NC-ND 2.0

能取岬

能取岬是面向顎霍次克海的海岸,是一座延伸至海中的長條型絕壁,由於冬季1月下旬至3月中旬會有許多流冰由顎霍次克海漂至北海道,因此在這裏會看到整個海面被流冰掩蓋的壯麗畫面,猶如把海面瞬間變成雪地。

而夏季時旁邊的「美岬牧場」則是綠草如茵,可看到牛馬在寬廣、嫩綠的大草原上放牧的景色,在黑白間條的燈塔之下非常罕見。

🔍北海道 #流冰


 

是日日本會根據你的喜好,在超過2,500個景點中尋找出最適合的目的地,為你揭開一景一物背後隱藏的故事,當然不少得各地季節限定的祭典活動。